Уважаемые коллеги!

Освоено производство новых титановых ГМШ типов МШНВ, МШНН и МШСШ на рабочее давление 10,0МПа. Проведены квалификационные испытания опытной партии шлангов, полностью заменяющих металлические шланги по ТУ5.551-10138-82.

Поиск
Социальные сети
Контакты

Для писем и запросов:

117036, Москва, В-36, а/я 16.

367013, г. Махачкала, а/я 19

Для звонков и факсов:

(8722) 68-56-03, 999-145

(499) 723-38-90, 125-98-53,

125-96-40, (495) 561-71-18

Электронная почта:

info@cygmash.ru

Вот уже более 20 лет Научно-производственное объединение “СудМаш” производит гибкие металлические шланги (ГМШ) из нержавеющей стали и титановых сплавов для нужд судостроительной отрасли. Собственная производственная база и собственное конструкторское бюро позволяют нашему предприятию осуществлять поставку металлорукавов (металлошлангов) любой степени сложности.

Новый вид оплетки

Полный производственный цикл (от разработки конструкторской документации до поставки готовых изделий) вкупе с богатым опытом делают НПО “СудМаш” одним из самых надежных и проверенных партнеров на территории бывшего СССР. Наши ГМШ успешно применяются предприятиями судостроительной, рыбной, химической, пищевой, мебельной, целлюлозно-бумажной, топливной, металлургической, транспортной сферах производства в России, Белоруссии, Украине, Литве, Латвии, Азербайджане, Казахстане, а также в зарубежных странах Ближнего и Дальнего Востока.

Металлорукава НПО “СудМаш” используются для подвода воды, пара, конденсата, газо- и нефтепродуктов, хладоагентов, химических продуктов и продовольственного сырья. Более 200 крупных промышленных предприятий России и стран ближнего зарубежья стали нашими постоянными клиентами, оценив качество и надежность наших ГМШ. Также на базе ГМШ мы производим серийные компенсаторы для ОАО “РЖД”. Все металлорукава сертифицируются Российским Морским Регистром Судоходства. Мы можем взять на себя решение и Ваших проблем, если Вы решите доверить их нам так же, как нам доверяют такие компании как ОАО “Северная Верфь”, ФГУП “Адмиралтейские верфи”, Группы компаний “СИБАЛ” и “РУСАЛ”, Новороссийское морское пароходство, ОАО “РЖД”, РАО “Газпром”, НК “Лукойл”, Завод “Красное Сормово”, Волго-Донское пароходство, Архангельский ЦБК, ПО “Стекловолокно” (Полоцк, Белоруссия), "Пожарная автоматика и сервис".

Гибкие решения с пятикратным запасом прочности – так образно можно охарактеризовать качество наших металлорукавов. Производимые для нужд судостроительной отрасли, они отвечают самым высоким требованиям, которые предъявляются к морской и военной технике.

Приходилось ли Вам использовать в своей работе гибкие металлические шланги? Если да, то позвольте задать Вам второй вопрос: «Вы когда-нибудь видели вечные металлорукава?». Те, которые работают не месяц-два и не год-три, а минимум десять лет? Десять гарантированных производителем лет!

Мы производим гибкие металлические шланги (ГМШ) для нужд судостроительной отрасли (в диапазоне внутренних диаметров Ду 15 - 80 мм). Наши ГМШ успешно применяются предприятиями судостроительной, рыбной, химической, пищевой, мебельной, целлюлозно-бумажной, топливной, металлургической, транспортной сферах производства в России, Белоруссии, Украине, Литве, Латвии, Азербайджане, Казахстане, а также в зарубежных странах Ближнего и Дальнего Востока. Металлорукава НПО “СуgМаш” используются для подвода воды, пара, конденсата, газо- и нефтепродуктов, хладоагентов, химических продуктов и продовольственного сырья.



 
Интересная статья? Поделись ей с другими:
Это интересно

"Роснефть" строит новый танкер на Дальнем востоке

Торжественная церемония закладки танкера дедвейтом 3100 тонн проекта 00211 для ОАО «НК «Роснефть» прошла в Находке.  ЗАО «Находка Марин Партнерс» было выбрано в качестве подрядчика для ОАО «ДЦСС» для... Подробнее::.

В Туркменистане развивается судостроительная отрасль

В скором времени Туркменбашинский международный морской порт согласно Генеральному плану развития и дальнейшего укрепления технической базы Управления туркменского морского торгового флота заключит ... Подробнее::.

«Омский каучук» выпустил первую «зеленую» партию каучуков

С конвейера производства каучуков и латексов сошли брикеты первой партии каучуков, выпущенных с использованием бесканцерогенного масла, сообщает пресс-служба ГК Титан. Традиционно в производстве м... Подробнее::.

Завод "Трубодеталь" модернизировал стенд гидроиспытаний СДТ

Завод "Трубодеталь" (входит в состав Объединенной металлургической компании, ЗАО "ОМК") провел технологическое обновление производства. В рамках программы обновления и усовершенствования производст... Подробнее::.

Качественно новые картоны Киевского картонно-бумажного комбината

Благодаря проведенной в предшествующие два-три года модернизации технологического потока производства коробочного картона и картона-основы под мелование, на Киевском картонно-бумажном комбинате ста... Подробнее::.

«Ижнефтемаш» разработал скважинный фильтр уникальной конструкции

ОАО «Ижнефтемаш», входящее в группу компаний «Римера», завершило разработку уникальной модификации скважинного фильтра ФСП-73, не имеющей отечественных аналогов. Скважинный фильтр ФСП-73/105 ... Подробнее::.

"ОМЗ-Спецсталь" установила новое оборудование в сталеплавильном цехе

В сталеплавильном цехе предприятия "ОМЗ-Спецсталь" (входит в Группу ОМЗ) введены в эксплуатацию горизонтальный и вертикальный стенды нагрева ковшей. Современные горизонтальный и вертикальный сте... Подробнее::.

"Адмиралтейские верфи" и ЦКБ "Лазурит" так и не договорились

"Адмиралтейские верфи" обвиняют ЦКБ "Лазурит" в срыве сроков проектирования на промежуточных этапах, а также всего комплекса работ, из-за чего было сорвано все выполнение заказа. "Адмиралтейск... Подробнее::.

Машиностроительный завод "ЗиО-Подольск" изготовил ключевое оборудование для Южноуральской ГРЭС-2

Началось строительство второго энергоблока энергетического комплекса "Южноуральская ГРЭС-2" мощностью 400 МВт. Заказчиком объекта является компания ОГК-3 (дочерняя компания ОАО "ИНТЕР РАО ЕЭС"), ге... Подробнее::.

Второй танкер новой серии передан заказчику

Подписан акт приема-передачи второго танкера под строительным номером 02003, построенного для компании «Волга-Балт-Танкер» на заводе «Красное Сормово». «ВФ Танкер-3» проекта RST27 был спущен на воду... Подробнее::.